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三种汽车大灯的优势对比

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三种汽车大灯的优势对比
发布时间:2019-03-01    点击次数:次   
  目前广泛运用的汽车大灯基本就这三种类型:卤素灯、氙气灯和LED灯,有的车型远近光灯还是不同的排列组合,比如近光卤素+远光卤素、近光氙气+远光卤素、全LED等。接下来,汽车大灯生产厂家就来讲一讲它们到底孰优孰劣。
 
  卤素汽车大灯穿透力强
 
  先来讲下“廉价”的卤素大灯,其实是新一代白炽灯,充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后,电能把钨丝加热到白炽状态进行发光,电能转化为热能,再转化为光能。
 
  优势:成本低、制作简单。色温较低,穿透性好。
 
  劣势:温度高、耐用性差、亮度低。
 
汽车大灯生产厂家
 
  氙气汽车大灯适眼度高
 
  氙灯(HID)即高压气体放电灯。通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,然后再透过增压器将车载12V电源瞬间增至23000V,在高电压下,氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显着提升,电能转化为光能的效率比卤素灯提高了70%以上。
 
  优势:
 
  一、亮度高,一般为卤素灯的3倍;
 
  二、色温高,HID灯可以制造出4000-12000k的色温光,接近正午日光的颜色,人眼的接受度及舒服度很高;
 
  三、寿命长:HID是利用电子激发气体发光的,并无钨丝,因而寿命长,一组HID气体放电灯大约为3000小时;
 
  四、耗电少:HID的功率一般只有35W,而普通车灯的功率一般为55W。
 
  劣势:很明显,发热、发热非常高是HID的主要劣势,300-400℃很正常,灯罩被烤黄的事情时有发生,另外,大灯开启有延迟也是它的一点不足。
 
  LED汽车大灯节能环保
 
  LED它有个很通俗的中文名字,发光二极管。它如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现,也往往是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成部分。而现今市场上很多车款的的高配置车型也都装配了高科技的全LED大灯组,就是利用LED作为光源制造出的照明器具。
 
  优势:
 
  一、节能、冷光源发光发热量低,LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20;
 
  二、寿命超长,耐用性好:目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平,由于LED元件结构简单,抗冲击性、抗震性非常好,不易破碎;
 
  三、LED的体积非常小,设计师可以摆脱技术上的束缚,使得大灯造型可以有质的飞跃;
 
  四、响应速度快:用在前大灯上,相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度,对于行车安全性有更好的保障;
 
  五、低压直流电即可驱动,对车辆蓄电池的负载小,干扰弱,对使用环境要求低,适应性好。
 
  劣势:那就只有成本了,虽然在一直下降,但是LED灯具的装备成本还是居高不下,特别是功能复杂的前大灯组。
 
  总之,三种类型的大灯各有优劣,但我们也能看到的是LED大灯确实是未来的一大趋势,当LED在技术与成本上都取得不错的突破之后,汽车大灯生产厂家在往后的车型中会有越来越多的车型上都配置LED大灯。LED是集成的一个发光二极管,体积可以做到很小,形状也是各异。这对于设计师来说是一个很有意思的挑战,可以让他们尽情地发挥天马行空的创意。或许,将来车灯会作为车型前脸设计的很大的看点。

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